Direksiyonu solda olan Metrobüsler soldan mı? Sağdan gitmeli?

Küçükçekmece’den seçilen CHP İstanbul İl Genel Meclis Üyesi Gökhan Gümüşdağ çok önemli bir uyarıda bulunarak, “Direksiyonu solda olan Metrobüsler yolda soldan mı? Sağdan gitmeli?” tartışmasını İstanbul İl Genel Meclisinin, İstanbul Büyükşehir Belediyesi yetkilileri, İETT yetkilileri ve kamuoyunun gündemine getirilmesini istedi. İstanbul İl Genel Meclisinin 2010 yılı Ağustos ayının (06.08.2010) Cuma günkü birleşiminde hazırladığı önergeyi Meclis gündeme getiren CHP İl Genel Meclis Üyesi Gökhan Gümüşdağ’ın hazırladığı, CHP’li Süleyman Kartal, Orhan Çakır, İsmail Çelebi ve arkadaşlarının imzaladığı yazılı önerge oy birliği ile İstanbul İl Özel İdaresi Genel Sekreterliğine havale edildi.

“8 saat ters yönde araç süren Metrobüs şoförü kendi özel aracını sürerken ne kadar dikkatlidir?”

İl Genel Meclis Üyesi olarak halka karşı görev ve sorumlulukları olduğunu söyleyen ve görüşlerini açıklayan CHP’li Gümüşdağ şunları söyledi; ”Hazırladığım bu önergemde Metrobüs yolu için yapılan uygulama ile yol güvenliği kurallarına aykırı olduğu uyarısını yapıyor ve olası kazalara meydan verilmemesi için dikkat çekmek istiyorum. Metrobüs şoförleri her gün 8 saat ters şeritten giderek direksiyon sallıyorlar. Şoförler mesaileri bittikten sonra muhtemelen özel araçları ile evlerine gitmek için trafiğe çıkıyorlar. Veya başka gün normal İETT araçlarını kullanarak sefere çıkıyorlardır. Özel araçları ile seyahat eden Metrobüs şoförlerinin dalgınlıklarına gelip Metrobüs de imiş gibi araçlarını ters yöne sürebilirler. Bu tür olasılıkları düşünmeli ve öngörmeliyiz. Şükürler olsun ki şimdiye kadar bu nedenlerle kamuoyuna yansıyan kazalar olmadı ve öyle biliyoruz. Gelecek için önlem almak, uyarmak ve öngörülü olmak zorundayız kanısındayım” diyerek uyarıda bulunmayı ihmal etmeyerek yetkililerin ve kamuoyunun konuyu tartışmaya açmalarını istedi.

İLGİLİ HABER 46. İstanbul Maratonu, bu yıl 3 Kasım Pazar günü koşulacak

CHP’li Gümüşdağ’ın hazırladığı yazılı önerge şöyle;

Metrobüs araçlarının ters şeritten seyahat ettirilmeleri mümkün müdür? Hukuki midir?

Konu: T.C. Karayolları ve TSE araç tip onay bölümünden, Avrupa Birliği REGULASYON’LARINA (KURALLARINA) bakılmak suretiyle soldan direksiyonlu Metrobüs araçlarının ters şeritten seyahat ettirilmeleri mümkün müdür? Hukuki midir? Konusunda görüş alınması. Mevcut durumun yarattığı güvenlik zafiyetinin giderilmesi ve bu durumun İstanbul Büyükşehir Belediyesi’ne (İ.B.B) bildirilmesi hakkında.

“E5 kara yolu günün her saatinde yoğun olan bir yolumuzdur. Bu yolda seyahat etmekte olan Metrobüsler yolun akışının tersine gelecek şekilde seyahat etmektedirler. Her hangi bir aracın olası bir şerit ihlali yapması durumunda toplu taşıma yapan bu otobüslerde bir facia yaşanması Allah korusun kaçınılmazdır ve sürpriz olmayacaktır”

“Yapılan uygulama yol güvenliği kurallarına aykırıdır”

“Metrobüslerin ters şeritlerden gitmesinin sebebi, her iki tarafında kapısı olan özel uzun otobüsler kullanılması planlanırken, yoğun yolcu kapasitesini dayanamayan bu özel araçlar yerine normal körüklü otobüs kullanılmaya başlanılmıştır. Bu otobüslerin tek taraflarında kapıları olması ve bu kapıların da yapılmış olan durakların tersin de kalması nedeni ile otobüslerin şeritleri değiştirilmek zorunda kalınmıştır. Yapılan bu uygulama yol güvenliği kurallarına aykırıdır. Şayet böyle bir uygulama yapılacak olsa dahi otobüslerin sağdan direksiyonlu olma zorunlulukları REGULASYONLAR gereğidir. Bu şekilde araçların kullanılmaya devam etmesi durumunda olabilecek her türlü kazanın sorumlusu İstanbul Büyükşehir Belediyesi (İBB)  ve öteki yetkililer olacaktır”

“Ben yaptım oldu zihniyeti artık olmamalı”

“T.C. Karayolları ve TSE araç tip onay bölümünden Avrupa Birliği REGULASYON’LARINDA ters şeritten ters taraftan direksiyonlu araçların kullanılıp kullanılamayacağı hakkında görüş alınması. Bu konuda ki hukuki gerekçelerinin netleştirilmesi, ben yaptım oldu zihniyetinin bu durumda çok kişinin hayatına mal olacağı gibi olası kötü bir durumda kurumlarımızı zor durumda bırakacaktır”

“Acil olarak araçların kapılarının diğer taraftan açılacak şekilde modifiye ettirilmeleri ve şeritlerin normal akışına dönüştürülmesi. Şayet bu yapılmıyorsa her iki taraftan kapısı olan yeni otobüslerin alınması, mevcut körüklü araçların metrobüs dışı hatlarda değerlendirilmesi ihtiyacın dışında hukuki bir zorunluluktur. Konuyu yüce meclisimiz takdirlerine sunar, gereğini arz ederiz”

admin

See Full Bio