MENÜ ☰
Volimax
Benim de şirketim var | trink
Kadıköy Gazetesi » Belediye, Büyükşehir, Manşet, Toplum » Marmaray demiryolu hattı, Siemens Mobility teknolojisi ile hizmete girdi
Marmaray demiryolu hattı, Siemens Mobility teknolojisi ile hizmete girdi


Asya-Avrupa koridorunu bağlamak üzere bir girişim olan 76 km’lik Marmaray projesi dün itibariyle hizmete açıldı. Proje; Anadolu yakasında Gebze’yi Avrupa yakasında Halkalı’ya banliyö trenleri, şehirlerarası ve yüksek hızlı trenlerle bağlamanın yanı sıra bir de yük bağlantısı sunacak.Projenin hayata geçmesiyle birlikte yolcu yoğunluğunun en üst seviyede olduğu saatlerde 2 dakikalık bir aralıkla saatte 75 bin’den fazla yolcu, seyahatini daha etkin gerçekleştirecek.

Toplam uzunluğu 76 kilometre

Türkiye Cumhuriyeti Devlet Demiryolları (TCDD) bünyesinde yer alan Marmaray projesinin ana aşaması için gelir işletmesine de başlandı. Bu hattı inşa eden ortak girişim içerisinde bulunan Siemens Mobility, sinyalizasyon ve kontrol sisteminin ve haberleşme sistemlerinin yanı sıra SCADA sistemini tesis etti ve devreye aldı. Hat; 43 km’si yarımadanın Anadolu yakasında ve 19 km’si Avrupa yakasında olmak üzere 62 km’lik mesafeyi, İstanbul Boğazı’nın altından geçen 14 km’lik tünele bağlıyor. Toplam uzunluğu 76 kilometre olan hat İstanbul büyükşehir bölgesi için karma bir banliyö, şehirlerarası ve yük hizmeti sağlamanın yanı sıra Ankara-İstanbul yüksek hızlı koridoruna Gebze-Halkalı kesiminin entegrasyonunu da sağlayarak, bir kıtadan diğer kıtaya geçişler için daha yüksek kullanımı sunacak.


“Yoğun kıta koridorunda verimliliği arttırıyor”

Siemens Mobility CEO’su Michael Peter konuyla ilgili olarak şunları ifade etti: “Marmaray projesi, Türkiye’nin sadece ulaşımın kent üzerindeki çevresel etkisini azaltmakla ve yaşam kalitesini iyileştirmekle kalmayan, aynı zamanda 2 kıtayı birbirine daha iyi bağlayarak en iyi kullanımını garanti eden akıllı altyapıya olan bağlılığına işaret ediyor. Siemens Mobility, yoğun bir kıta koridorunda verimliliği artırıyor ve bekleme süresini asgari düzeye indiriyor”.

Marmaray Türkiye’nin iddialı yatırımlarından biri

Yapılan açıklamada; Marmaray projesi, Türkiye’nin iddialı demiryolu yatırım planının ayaklarından biri olduğuna dikkat çekilerek. “İstanbul neredeyse 15 milyonluk nüfusuyla dünyanın en büyük kentlerinden biri. İstanbul Boğazı’ndan geçen Marmaray tünelinin açılışından önce kentin 2 yakası arasında eskiden mevcut tek bağlantı, feribotlarla ve karayolu trafiğine mahsus 2 köprü ile sağlanmaktaydı. Trafik sıkışıklığını azaltmak ve sürdürülebilirliği iyileştirmek gayretiyle yönetim, kentsel ulaşım altyapısını genişletti” ifadelerine yer verildi.

📆 13 Mart 2019 Çarşamba 17:28   ·   💬 0 yorum   ·   ⎙ Yazdır

Bir cevap yazın

E-posta hesabınız yayımlanmayacak. Gerekli alanlar * ile işaretlenmişlerdir

ABS Kör Kalıp

KADIKÖY'DE HAVA

İSTANBUL

BLOG

YAZARLAR

RÖPORTAJLAR

ANKET

Üzgünüm, şu anda etkin anket yok.

PUAN DURUMU - SÜPER LİG

Sıra Takım O G B M A Y Av. P Eleme veya küme düşme
1 Beşiktaş (X) 37 25 6 6 85 38 +47 81 2021-22 UEFA Şampiyonlar Ligi play-off turu
2 Fenerbahçe (X) 37 23 7 7 67 37 +30 76 2021-22 UEFA Şampiyonlar Ligi ikinci eleme turu
3 Galatasaray (X) 37 23 6 8 70 33 +37 75 2021-22 UEFA Avrupa Ligi play-off turu[a]
4 Trabzonspor 37 17 13 7 45 34 +11 64 2021-22 Avrupa Konferans Ligi üçüncü eleme turu[a]
5 Sivasspor 37 14 16 7 50 41 +9 58 2021-22 Avrupa Konferans Ligi ikinci eleme turu[a]
6 Alanyaspor 38 16 9 13 55 42 +13 57
7 Hatayspor 37 16 9 12 60 51 +9 57
8 Gaziantep 37 14 12 11 54 46 +8 54
9 Göztepe 37 13 12 12 55 51 +4 51
10 Fatih Karagümrük 37 13 12 12 52 49 +3 51
11 Konyaspor 37 11 12 14 47 47 0 45
12 Çaykur Rizespor 37 11 12 14 48 59 -11 45
13 Antalyaspor 38 9 16 13 40 53 -13 43
14 Başakşehir 37 11 10 16 41 55 -14 43
15 Yeni Malatyaspor 37 9 14 14 43 49 -6 41
16 Kasımpaşa 37 10 10 17 42 54 -12 40
17 Kayserispor 37 9 12 16 34 50 -16 39
18 MKE Ankaragücü 37 10 8 19 44 59 -15 38 2021-22 1. Lig
19 BB Erzurumspor 38 9 10 19 41 65 -24 37
20 Gençlerbirliği 37 9 8 20 37 66 -29 35
21 Denizlispor (D) 37 6 10 21 36 67 -31 28

BAĞLANTILAR